Rolls-Royce vyjíždí s vlastním kupé

Pořádný macek

Každopádně, teď už je to černé na bílém. Rollsem už nebude moct jezdit jen britská královna, ale i její vnuci, aniž by se nudili nebo se cítili jako staří páprdové. Phantom Coupé neztratí nic z elegance a opulentnosti značky, ovšem v mezích tradice umožní i agresivnější sportovní jízdu.

Ačkoliv sportovní charakteristice na první pohled odpovídá pouze dvojice dveří, po otevření kapoty je jasné, že ani motor se nemá zač stydět, ale ty rozměry – ty jsou pro danou třídu přeci jenom o dva řády vyšší, než jsme zvyklí. Ovšem bez délky 5,6, šířky 2 a rozvoru 3,3 metru by to zkrátka nebyl ten majestátní Rolls-Royce. O hmotnosti přesahující dvě a půl tuny ani nemluvě.

Přesto přese všechno se na volantu hrdě skví tlačítko „sport“, po jehož stlačení se z klidného korábu stane agresivní dravec se skvělou odezvou na sešlápnutí plynu. Ve sportovním módu také dochází k mnohem intenzivnějšímu sžití řidiče a auta.

Zrychlení jako z praku

Pod kapotou dřímá dvanáctiválec o objemu 6,75 litru, s výkonem 338 kW (460 koní) a točivým momentem 720 Nm. I díky tomu se z nuly na stovku dostanete za 5,6 sekundy, což by do takového macka řekl málokdo, respektive jen dobrý znalec jedinečných poměrů v Rolls-Royce panujících.

A ani kdyby Phantom Coupé tak rychlý nebyl, nešlo by o žádnou tragédii. S Rolls-Roycem, ať už je v jakémkoliv provedení, na závodní dráhu prostě nepojedete, mnohem více si budete užívat majestátnosti, kterou tenhle výkvět automobilismu poskytuje. V Coupé navíc budete vypadat stylově, a když to na vás na nějaké okresce či dálnici přijde, provětráte i nově nabyté schopnosti.

Fantasticky působí rovněž interiér, který Rolls-Royce přizpůsobí na míru každého zákazníka. Zmiňme jen šest druhů dřeva, devět laků a rozličné kůže. Uvnitř čeká jak řidiče, tak pasažéry komfort obýváků horních deseti tisíc.

Oficiální představení proběhlo na březnovém ženevském autosalonu. Cena zatím zveřejněna nebyla – ve vysoké společnosti, v níž se Rolls-Royce pohybuje, se na peníze ptát nesluší. Kromě prvotřídní kvality provedení auta máme ale jasno i v další otázce: koupí si ho málokdo, a nebude to proto, že by se nelíbil.